內蒙古鄂爾多斯黑岱溝煤礦，是亞洲最大的露天煤礦之一，這裏每20天就要進行一次爆破。

170萬立方米的碎石在爆破之後需清走，這個時候一部「巨無霸」登場了，它是中國自主研發的700噸級超大型液壓挖土機，一斗可以剷起60噸物料，最大挖掘高度18.7 米，相當於7層樓高。

這部「中國最大噸位」挖土機，強悍動力來自兩台功率1700馬力柴油發動機，相當於30輛私家車，又或者兩台99式主戰坦克的動力。擁有52項自主專利，採用高壓系統智能監控、故障自診斷、模塊化雙動力液壓驅動系統等多種獨有技術。

挖土機體型越大，效率越高。200噸以上大型挖土機，以前只有德、美、日等國家能研製，中國必需買舶來品，但今日由200到700噸級都可自給自足。

要操控如此大型的挖土機移動，就要有一套可靠的行走系統，700噸重的龐然巨物，每分鐘只能行走30米，每一步都要格外小心。左右兩組14個支重輪，走過凹凸不平的地面，稍有不慎就容易失平衡，所以機器行走系統的平穩，流暢就至關重要。

在江蘇徐州工廠，工人正在組裝挖土機的行走系統，每個步驟要相當精細，例如將引導輪組件裝嵌入縱樑的過程，一定要保持水平，避免發生碰撞。引導輪就是挖土機行走時的導航員，要與履帶板嚴密配合，確保履帶不搖擺，不走偏，輪子中心與縱樑中心誤差必需嚴格控制在3毫米以內。

在一部700噸挖土機，1平方米履帶板要承受超過29噸重量。行走時，引導輪要指揮支重輪、驅動輪、托鏈輪與履帶板，使四種輪子和履帶行動一致，靈巧應對各種複雜情況。

挖土機作為重要工程機械，它的銷量和工作時間被視為判斷基建發展的重要指標，甚至被稱為中國經濟「溫度計」。中國挖土機產量由2016年11萬部，大幅增至2020年40萬部；這一年國內龍頭企業賣了98000多部挖土機，佔據全球市場15%份額，更首次奪得全球銷量第一。