中國企業承建的克羅地亞佩列沙茨大橋，是一條長2440米、寬22.5米的公路斜拉橋，橫跨海灣，連接克羅地亞大陸與佩列沙茨半島。

跨海大橋的落成正是克羅地亞人的長久夢想。由於歷史原因，克羅地亞北部大陸，與南部的佩列沙茨半島互不相連，中間被鄰國波黑的國土阻隔。

民眾來往兩邊都要出入境，非常不便，很希望能有一座連接南北領土的跨海大橋。

由中國路橋公司牽頭的中國企業聯營公司2018年1月中標大橋工程，是中國企業首次中標歐盟基金項目，也是中企承建的由歐盟基金出資的單項最大項目。

為了克服冬季強風影響和喀斯特石灰岩複雜地質條件等不利因素，中國的打樁船「雄程一號」加入工程，歷時4個月打了150條鋼管樁，一次打入長達130.6米的鋼管樁更破了當時世界紀錄。 

中國企業在項目施工中嚴格遵守歐盟橋樑建設規範，所用鋼結構全部達到歐洲最高標準，並將工程對周圍環境的影響減至最小。例如，採取氣泡幕降噪措施，降低打樁噪音對海洋生物和周圍居民的影響；另外將鑽渣運到20海里外排放，減少對沿岸水質的污染；採用工廠化預製、船舶運輸、現場拼裝的方法，減低生產污染。

大橋旁邊的海灣是克羅地亞著名生蠔產地。當地養殖戶初期擔心修建大橋會影響生蠔品質和產量，但由於中企堅持高環保標準，生蠔質素並無受影響，反而受惠於大橋落成有助打開銷路。

大橋項目僱用當地250多名員工，創造就業機會，同時培養了許多工程、技術和管理人才。作為中國與克羅地亞共建「一帶一路」，以至中歐合作的標誌性項目，這條橋大幅縮短克羅地亞南北國土間通行時間，人流、物流更加暢通，促進克羅地亞經濟社會發展和民生改善。

除了建橋，中、克兩國在新能源方面亦有合作。克羅地亞為跟隨歐盟到2050年實現碳中和的目標，正朝着綠色轉型發展，

在中部沿海城市塞尼的全國最大風力發電場，由中企投資承建，總裝機容量156兆瓦，採用39台單機容量4兆瓦的風力發電機組設備，風場面積達42.8平方公里。每年提供約5.3億度綠色電力，減少約46萬噸二氧化碳排放，促進克羅地亞能源轉型，發展綠色經濟。