中國成為世界第一汽車出口國

汽車運輸船「一艙難求」

經濟, 海運

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江蘇太倉港是江蘇外貿第一大港,不時有一艘艘龐大的滾裝貨輪抵港,同時幾千輛汽車將裝船出口至歐洲。

在航運上,運輸汽車一般都不用貨船,而是用一種名為「滾裝船」的特種船隻,將汽車直接開上船艙。隨着中國新能源車產業崛起走向全球,多種周邊產業帶來新機會,而滾裝船運輸是其中之一。根據行內的數據顯示,2022年中國汽車出口達到311萬輛,2023年第一季,汽車出口已經107萬輛,首次超越日本,成為世界第一大汽車出口國。

隨着中國汽車出口量激增,汽車運輸船「一艙難求」,不少貨運公司都想盡辦法,其中江蘇太倉港,有貨運公司改造運輸紙漿船變成汽車運輸船,每個艙口「升級」後達到8層的裝載能力,全船最大運載量提高至2500輛車。因為海水對汽車有一定腐蝕性,出口的車輛不能堆在甲板上任由風吹雨淋,加上海運時間比較長,所以必須找到能全方位保護車輛的船舶。紙漿船與汽車運輸船一樣,車輛可存於艙內,不上露天甲板有利防風防潮,而且整個物流操作流程與專業汽車船海運模式相似,受汽車廠商客戶歡迎。

廣州港南沙汽車口岸,是粵港澳大灣區規模最大的專業汽車滾裝碼頭。2022年,廣州港外貿出口汽車突破10萬輛,同比增長超過3倍。今年1-4月廣州港汽車外貿出口同比增長超過90%。對於持續井噴的汽車出口形勢,顯然運力需求持續。航運企業正在加緊布局變陣,眾多航運和汽車製造企業紛紛出手訂船以及造新船。據行業協會的數據,2022年中國汽車運輸船訂單已達到213萬噸,同比增長115%。在全球範圍之內,最主要的18種船型當中,中國就有11種船體類型的訂單,新增量達全球第一。國內各大生產企業加快優化建造流程,相信之後新一代建造的汽車滾裝船會更大及更高效率。

 

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