中國近年興建高鐵及大型隧道的速度上了快車線，今年高鐵的目標長度更會達到三萬公里。這成績需要有大型高效的機械裝備去配合，當中少不了超級隧道鑽挖機的功勞。

隧道鑽挖機內地叫做盾構機。

由於技術及製造難度大，以前內地鑽挖隧道的技術一直係靠德國、美國等外國提供，不過中國自行研發大型鑽挖技術並無因此停滯，反而不斷取得突破，終於喺2008年，中國有第一台自主研發的盾構機出廠。

過去十幾年中國製的大型盾構機不單幫助自己國家，而且產品成功打入外國市場，出口至俄羅斯、印度、法國，更令同類產品價格拉低了近４成，今日中國盾構機技術已達到國際頂尖水平。

中國目前最大直徑盾構機「京華號」今年9月在湖南出廠。「京華號」的首項任務是參與北京東六環的改造工程。所以呢輛盾構機配合北京文化特色，刀頭部分塗上紅色，似足京劇的臉譜，代表忠勇義烈。