中國最東面的高鐵牡佳高鐵，位於黑龍江省東部，連接牡丹江至佳木斯的高鐵正式通車，線路全長372公里，設計時速250公里。牡佳高鐵全線包括173座橋樑、34座隧道，被形容是中國目前最「抗凍」的高鐵，在高緯度嚴寒地區行走的高鐵，如何「防寒」才確保列車行走100%安全。

這條高鐵線地處高寒地區，全年無霜雪日子僅得140天左右，冬天平均氣溫零下攝氏19，最低氣溫低至零下攝氏42度，在高寒地區修建高鐵，日常挖掘隧道極為艱難，東北冬季漫長，白天時間短，一年幾乎有半年無法作業，加上地表普遍分佈季節性凍土帶，路基經受著周期性凍融循環作用，極易引起凍脹，這些都是在高寒地區施工面對極大的難題。

牡佳高鐵沿線冬天夏天的溫差達數十度，如何克服路基變形？