「一帶一路」是絲綢之路的現代版，是中國在2013年提出的國際合作新模式，「一帶一路」是指陸上「絲綢之路經濟帶」與海上「21世紀海上絲綢之路」的簡稱，整個倡議橫跨亞洲、歐洲和非洲多個國家和地區，主要推動互聯互通和國際合作，合作重點在於加強相關各地的政策溝通、設施聯通、貿易合作。

2023年是「一帶一路」倡議提出10周年，共建「一帶一路」出現新契機，相信為世界發展治理帶來更為積極深遠的影響。

近年全球地緣政治動蕩頻發，帶來很大沖擊。 發展中國家困境加劇，很多發展中國家仍面對災禍連連，新冠疫情帶來的經濟社會沖擊尚未褪去，全球能源危機和糧食危機沖擊來臨，非洲地區的飢餓人口不減反增。

在嚴峻的國際形勢下，中國提倡的「一帶一路」建設仍取得不錯的成績。最新累計已有151個國家、32個國際組織簽署了200餘份共建「一帶一路」合作文件。從多邊合作來看，區域全面經濟夥伴關係協定（RCEP）生效，為周邊地區「一帶一路」建設提供了新的多邊規則支撐。此外，中國領導人提出全球安全倡議和全球發展倡議，在「一帶一路」合作框架中逐步得到落實。

合作的目標是共同「致富」。由中國新近年大力興建鐵路、公路所得的經驗，基礎設施建設的連通效應可為周邊地區帶來持續的經濟收益。東南亞、中亞等周邊地區也將繼續成為共建「一帶一路」而彼此受惠。

展望「一帶一路」倡議的未來發展，隨着中國與周邊國家互聯互通的推進，製造業將持續轉移和升級，周邊地區的產業鏈將在共建「一帶一路」基礎上進一步重整。中國與共建國家將通過海陸通道，進一步拓展貿易和投資合作。放眼下一個10年，共建「一帶一路」將為中國和世界打開新的機遇，共建「一帶一路」將使中國及世界更美好。