叮叮叮的響聲，加上車輪與路軌磨擦的聲音。有過百年歷史的雙層電車，是香港傳統交通工具，也是遊客來港必遊的景點之一。
由於開車時司機踩到腳踏，車子會發出「叮叮、叮叮」的聲音，故大家都叫它做「叮叮車」。
香港是全球現存唯一全數採用雙層電車的電車系統。全程票價都只是$3港幣，非常實惠。
電車路線全長13公里，由港島西邊的堅尼地城至東面的筲箕灣。另外有環形支線來往跑馬地馬場。乘坐電車沿途經中環、灣仔及銅鑼灣等繁華商業中心，亦可見證北角，筲箕灣的舊式唐樓。到車廂上層，敞開車窗，吹著風便可近距離觀察不同的城市風光。

電車見證著香港由小漁港發展成國際大都會。1901年，當時的政府因應人口不斷增加，決定在香港島引入以電力推動的電車系統。約十年後，電車公司轉用雙層車卡，當時上層沒有車頂，設公園式座椅。上層及三分之一的下層車廂劃分為頭等，其餘則為三等。電車服務因需求增加而延伸至跑馬地馬場邊緣。

1941年日軍入侵，香港淪陷，電車只能有限度運作。二戰後香港經濟騰飛，乘客需求大增。香港電車引入單層拖卡，作頭等車廂之用。隨時代進步，電車公司於1972年取消車廂等級制度。後來因為巴士等公共交通陸續發展，電車單層拖卡亦退役。

踏入千禧年，電車亦進入本地化，推出由香港設計和製造的新電車，車身改用鋁合金材料製作，結構更穩固。現時電車已增設空調車廂，為市民提供更舒適的服務。

電車服務逐漸多元化。1986年起古董電車面世，公眾及遊客可租用作私人派對或宣傳活動。
港島中環一帶人多車多，為了提高道路使用率，曾經有顧問公司提出拆掉中環至金鐘的電車路軌，最終因被大力反對而擱置。
電車作為香港市民的集體回憶，偶然想以「慢活」方式感受香港，電車絕對是不二之選。