動車開進西藏高原

拉林鐵路開通

鐵路公路發展

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西藏拉薩至林芝的拉林鐵路開通後,復興號動車開上青藏高原,西藏東南部終於由鐵路連結起來,同時實現了復興號內地31個省份全覆蓋。

拉林鐵路位於青藏高原岡底斯山與喜馬拉雅山之間的藏東南谷地,全長435.48公里,以西藏首府拉薩為起點,途徑山南市貢嘎、扎囊、乃東區、桑日縣等地區直達林芝市,時速為160公里至350公里,拉薩至林芝最快3個半小時可達。

整條路線9成以上的線路在海拔3千米以上,列車運行最高海拔達到5100米高,而且16次跨越雅魯藏布江。行走拉林鐵路的復興號,配備了高原內電雙源動車,形容為更強大的心臟,所謂「內電雙源」是指列車有電力和內燃兩種動力供應,可以在行車時自由切換,以適應高海拔、多山、長隧道等不同複雜運行環境。

鐵路行走於高山低谷之中,怎知道那裡需要維修及發生意外呢? 拉林鐵路是西藏第一條全線電氣化鐵路,全線牽引變電採用無人值守系統,近500個攝影機,24小時自動巡檢。

這條高難度鐵路的通車證明施工團隊透過努力及研究,以技術突破了西藏交通,容易受高原氣候影響的問題,進一步完善區域綜合交通運輸系統。
有一天你有機會坐在復興號上,帶你欣賞西藏第一座宮殿雍布拉康、桑耶寺、以及地球上最大最深的雅魯藏布大峽谷。

旅遊愛好者把新鐵路形容為連接「日光之城」和「雪域江南」的天路,全條路線囊括了西藏東南地區風景線,為了讓乘客第一眼就能感受到當地濃厚的民族文化,當局在鐵路沿線新建的9個車站,展出「一站一景」的理念,以鐵路拉動經濟發展及旅遊,打造西藏東南地區的新地標。

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