動車開進西藏高原

2021-07-13 | 科技創新

播放影片

西藏拉薩至林芝的拉林鐵路開通後,復興號動車開上青藏高原,西藏東南部終於由鐵路連結起來,同時實現了復興號內地31個省份全覆蓋。

拉林鐵路位於青藏高原岡底斯山與喜馬拉雅山之間的藏東南谷地,全長435.48公里,以西藏首府拉薩為起點,途徑山南市貢嘎、扎囊、乃東區、桑日縣等地區直達林芝市,時速為160公里至350公里,拉薩至林芝最快3個半小時可達。

整條路線9成以上的線路在海拔3千米以上,列車運行最高海拔達到5100米高,而且16次跨越雅魯藏布江。行走拉林鐵路的復興號,配備了高原內電雙源動車,形容為更強大的心臟,所謂「內電雙源」是指列車有電力和內燃兩種動力供應,可以在行車時自由切換,以適應高海拔、多山、長隧道等不同複雜運行環境。

鐵路行走於高山低谷之中,怎知道那裡需要維修及發生意外呢? 拉林鐵路是西藏第一條全線電氣化鐵路,全線牽引變電採用無人值守系統,近500個攝影機,24小時自動巡檢。

這條高難度鐵路的通車證明施工團隊透過努力及研究,以技術突破了西藏交通,容易受高原氣候影響的問題,進一步完善區域綜合交通運輸系統。
有一天你有機會坐在復興號上,帶你欣賞西藏第一座宮殿雍布拉康、桑耶寺、以及地球上最大最深的雅魯藏布大峽谷。

旅遊愛好者把新鐵路形容為連接「日光之城」和「雪域江南」的天路,全條路線囊括了西藏東南地區風景線,為了讓乘客第一眼就能感受到當地濃厚的民族文化,當局在鐵路沿線新建的9個車站,展出「一站一景」的理念,以鐵路拉動經濟發展及旅遊,打造西藏東南地區的新地標。

最新影片
  • 2021-07-14 | 國際視野
    他借鑒自己在處理我們這個時代某些重大挑戰時的經驗,其中包括他在明確H5N1回歸時的作法。
  • 2021-07-14 | 國際視野
    Jeremy Farrar 教授因其在此次疫情中的病原體監測工作在七國集團峰會的公報中得到認可。
  • 2021-07-12 | 社會文化
    天文學家探索天象,今時今日有精密的儀器輔助,但在古時是怎樣做的呢?中國三山五嶽的「中嶽」嵩山,連同附近的鄭州登封,這一帶在中國傳統的宇宙觀,被視為天地的中心,亦是中國早期王朝