連接重慶市與湖南省懷化市的渝懷鐵路是沿住長江、烏江而行，屬於典型的山區鐵路之一，途經崇山峻嶺、深山河溝及峽谷。因為地勢險要，一切事故可能牽涉到人命，任何可能性都不容忽視。

鐵路部門勘察發現白馬1號隧道入口處上方約160至330米的高處峭壁上，分佈大小不一的危險的岩石體，其中最大的一塊山岩寬72米，高76米，相當於25層樓高、13個籃球場大。

因此在2018年尾，鐵路部門決定烏江邊進行國內其中一個難度最大的危岩體防護項目，要在180米高的懸崖絕壁上鋪設防護網，而且無先例可依。工程的內容是在坡度45度至80度的岩石面披上一件「超級鎧甲」，目的是在汛期雨季保障鐵路安全運行。

整個修建工程近三年完工，現場所見就是一幅鋼筋混凝土「白網」從天而下，緊緊披住巨大山體，就好似為山體峭壁披上厚重的盔甲，又被稱為「鋼甲山」。這個危岩體防護工程更創造了兩個「世界第一」，包括垂直立體棚架的高度，第二是世界首個「原位加固」個案，亦被稱為中國其中一個「超级工程」。