中國以至世界首條永磁磁浮軌道交通系統工程試驗線－－「紅軌」， 在江西竣工，列車名為「興國號」，設計最高時速80公里，兩節車廂編組可乘載88人，是一種中低速、中低運量的新型軌道交通系統。

這類懸掛式單軌列車，又叫空軌，就如在空中建設一道懸索。列車位於軌道下方，懸掛而行。行駛的時候地面景觀一覽無遺，彷似空中旅行。空軌佔地少、視野開闊，單趟載客量不及地鐵的一半，但造價僅為地鐵的五分之一，可用於連接旅遊景點、商業區、科技園區等。

中國是世界上第三個掌握空軌技術的國家，但之前研發的空軌列車仍靠傳統的電氣驅動輪胎行駛。新型的「紅軌」則首次將永磁磁浮技術應用於空軌車輛，沒有實體輪胎，利用永磁材料與軌道相斥的原理，使列車可以保持懸浮狀態，爬坡能力強、轉彎半徑小，更安靜及節能環保。